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ゼンマイの巻き上げ量(トルク)に関わらずテンプに一定のエネルギーを供給して精度を安定させる機能を有する
2023.11.27
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ネオ コンスタント エスケープメント」は、2013年に初めて市販化された機構を再構築し、新たに13件もの特許を取得したキャリバーGP09200を搭載。写真はそのコンスタントフォース部で、ゼンマイの巻き上げ量(トルク)に関わらずテンプに一定のエネルギーを供給して精度を安定させる機能を有する ユニークな同機構を搭載する最新モデル「ネオ コンスタント エスケープメント」は、初代から3mmもダウンサイジングした直径45mmのケースに、中3針デザインのフェイスを採用。下側の開口面積が大幅に拡大され、より立体的な“ネオブリッジ”形状へと改められた。インデックスは先端が浮遊したサスペンデッド仕様になり、日の裏車や筒車の動きが見えるようにもなった。結果、前作よりもはるかに立体的に精緻を極め構造を楽しむことができる。 「本機はパーツ点数が14個減った一方、パワーリザーブが7日間に延長されています。シリコン脱進機には再起動性の問題があるのですが、それも解消されているはず。ジラール・ペルゴは革新的な構造を作り上げてもそこで終わらず、継続していく姿勢が面白いところ。10年ぶりとなる新型を出すまでに、相当な苦労があったことは想像に難くありません」(前出の技術者) “ネオ”コンセプトへと生まれ変わったジラール・ペルゴの革新作。この時計が再び高級時計界に一石を投じることは間違いないだろう。
ケースバック側にある「五番車」と2対のガンギ車が極細のシリコン製ブレードとテンプに動力を伝え、クロノメーター精度に調速された回転を輪列に返す仕組み。ガンギ車の外側にある3つの歯はブレードと接触することで波形を正しい位相に整える役割を担っている。
関連リンク:https://supajhrt.tumblr.com/
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